北京时间6月4日晚，2023赛季F1大奖赛西班牙站在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以绝对优势夺得冠军，延续了本赛季的统治级表现，而梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿则在比赛中因赛车故障遗憾退赛,成为本站比赛的最大意外。
排位赛：维斯塔潘杆位，法拉利表现亮眼
周六的排位赛中，维斯塔潘以1分12秒272的成绩轻松拿下杆位，展现了红牛赛车在高速赛道上的强大竞争力，法拉利车手卡洛斯·塞恩斯和查尔斯·勒克莱尔分列第二和第三，为周日正赛的激烈争夺埋下伏笔，梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔排名第四,而汉密尔顿则因赛车调校问题仅位列第六。
正赛：维斯塔潘一骑绝尘
周日的正赛在晴朗的天气条件下展开，五盏红灯熄灭后，维斯塔潘起步稳健，成功守住领先位置，塞恩斯和勒克莱尔紧随其后，但红牛赛车的长距离速度优势很快显现，比赛进行到第10圈时,维斯塔潘已经将领先优势扩大到5秒以上。
汉密尔顿的厄运在比赛第15圈降临，他的梅赛德斯赛车突然失去动力，车队通过无线电确认无法修复，汉密尔顿被迫退赛，这是这位七届世界冠军本赛季首次未能完成比赛,也让梅赛德斯在车队积分榜上的形势更加严峻。
中游车队混战，阿隆索主场抢分
中游车队的争夺同样精彩，阿斯顿·马丁车手费尔南多·阿隆索在主场观众的助威下表现出色，从第八位发车后一路超越，最终以第五名完赛，为车队带回宝贵积分，阿尔派车队的埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利也发挥稳定,分别以第六和第七名完赛。
迈凯伦车队在本站比赛中迎来反弹，兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里双双进入积分区，分列第八和第十位，而哈斯车队的凯文·马格努森则凭借出色的轮胎策略，以第九名完赛,为车队拿下本赛季首个积分。
法拉利策略失误，勒克莱尔痛失领奖台
法拉利车队在本站比赛中再次因策略问题成为焦点，比赛第25圈，勒克莱尔原本处于第三位，但车队选择为他换上硬胎，这一决定让他的赛车速度大幅下降，随后，勒克莱尔被拉塞尔和佩雷兹连续超越，最终仅以第四名完赛，赛后，勒克莱尔对车队的策略表达了不满，称“我们需要更好地理解轮胎选择”。
红牛车队的塞尔吉奥·佩雷兹从第11位发车，凭借出色的超车和策略执行，最终登上领奖台，获得季军，这也是佩雷兹本赛季第三次站上领奖台,进一步巩固了他在车手积分榜上的第二位。
赛后声音：维斯塔潘自信满满，汉密尔顿难掩失望
赛后新闻发布会上，维斯塔潘表示：“赛车今天的感觉非常棒，我们从练习赛开始就找到了完美的调校，感谢车队的努力，这是一场完美的比赛。”当被问及是否已经锁定本赛季冠军时，荷兰人笑着回应：“还有很多比赛要跑，我们需要保持专注。”
汉密尔顿则难掩失望之情：“退赛总是令人沮丧的，尤其是当我们刚刚看到一些进步的时候，赛车在排位赛中就有问题，但我们没想到正赛会出现这样的故障，我们需要尽快找出原因。”
积分榜形势：红牛遥遥领先
本站比赛结束后，维斯塔潘以175分领跑车手积分榜，佩雷兹以117分位列第二，勒克莱尔以98分排名第三，车队积分榜上，红牛以292分高居榜首，法拉利以180分排名第二,梅赛德斯则以134分跌至第三。
下一站：加拿大蒙特利尔
F1大奖赛下一站将移师加拿大蒙特利尔，比赛将于6月18日在吉尔斯·维伦纽夫赛道举行，这条以高速和狭窄缓冲区著称的赛道历来充满变数,届时各支车队将面临全新的挑战。